Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya | |||||
---|---|---|---|---|---|
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya | |||||
registara organizaĵo • train operating company • firmao de administrado de fervoja infrastrukturo vd | |||||
Dum | 5-a de septembro 1979 - nekonata/nuntempe | ||||
Antaŭulo | Ferrocarrils de Catalunya | ||||
Jura formo | publika entrepreno | ||||
Ĉefestro(j) | Antoni Segarra i Barreto vd | ||||
Sidejo | Barcelono | ||||
Lando | Hispanio | ||||
Dungitoj | 1 813 (stato: 2021) | ||||
Agokampo | Linio Barcelona-Vallès • Linio 7 de la metroo de Barcelono • Linio Llobregat-Anoia • Ferrocarril Turístic de l'Alt Llobregat • Lleida–La Pobla Line • Vall de Núria • La Molina • Montserrat Rack Railway | ||||
Posedata de | Generalitato de Katalunio vd | ||||
Posedataj kompanioj | Montserrat Rack Railway • Plaça Molina • Vall de Núria Rack Railway • Sant Gervasi • El Putxet • Les Tres Torres • Aeri de Montserrat • Pàdua • Gràcia • Muntaner • La Bonanova • Sarrià • Reina Elisenda • Avinguda Tibidabo • Funicular de la Santa Cova • Funicular de Sant Joan • Funicular de Gelida • La Floresta station • Baixador de Vallvidrera station • Bellaterra station • Les Planes station • Peu del Funicular station • Autonomous University railway station • Estació de Sant Joan • Volpelleres station • Diagonal-Provença vd | ||||
| |||||
TTT | Oficiala retejo | ||||
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) (Fervojoj de la Ĝeneralitato de Katalunio) nome kompanio de fervojoj posedaĵo de la Generalitato de Katalunio, kiu funkcias ĉe kelkaj nesinsekvaj linioj en Katalunio (Hispanio). Totale la kompanio funkcias je 140 km de mallarĝa vojo (1 000 mm) kaj je 42 km de normala vojo (1 435 mm) en la Provinco de Barcelono kaj je 89 km de larĝa vojo (aŭ iberia larĝo, 1 668 mm) en la Provinco de Ilerdo kaj la Pireneoj, du dentorelaj fervojoj kaj kelkaj funikularoj.
Historie la malsama vojolarĝo kompare kun la resto de la iberiaj fervojoj respondis al la neceso de la kataluna burĝaro eksporti siajn produktojn eksterlande, dum la diversaj hispanaj registaroj el la mezo de la 19a jarcento priokupiĝis ke neniu invado el Eŭropo povu uzi la samlarĝajn fervojojn.